Op 4 november 2026 heeft de milieucommissie van het Europees Parlement haar positie aangenomen over de herziening van de Europese CO₂-normen voor nieuwe personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen. Het voorstel werd goedgekeurd met 48 stemmen voor, 30 tegen en 2 onthoudingen.

Een belangrijk onderdeel is de introductie van“vehicles running exclusively on eligible fuels”, of voertuigen die uitsluitend op toegelaten brandstoffen rijden. Daarmee worden auto's en bestelwagens bedoeld die uitsluitend gebruikmaken van hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen die aan specifieke criteria voldoen.

De milieucommissie stelt voor om de Europese definitie van emissievrije voertuigen uit te breiden. Die zou zowel voertuigen zonder CO₂-uitstoot aan de uitlaat omvatten als voertuigen die uitsluitend op toegelaten brandstoffen rijden.

Voor hernieuwbare brandstoffen zoals biomethaan is dit een relevant politiek signaal. Biomethaan en bioCNG worden in de officiële tekst niet afzonderlijk genoemd, maar zouden mogelijk binnen het toekomstige kader kunnen vallen wanneer ze aan de nog vast te leggen voorwaarden voldoen.

Voor Gas.be onderstreept deze ontwikkeling het belang van een technologieneutrale benadering van decarbonisatie. Elektrificatie speelt een centrale rol in de transitie naar duurzame mobiliteit. Tegelijk kunnen hernieuwbare moleculen, waar ze aantoonbaar bijdragen aan de vermindering van broeikasgasemissies en aan de Europese duurzaamheidscriteria voldoen, een complementaire rol opnemen.

De stemming in de milieucommissie vormt nog geen definitieve goedkeuring. Het voorstel moet verder worden behandeld in de plenaire vergadering van het Europees Parlement. De eerste lezing staat momenteel indicatief gepland voor 14 december 2026. Daarna volgen de verdere stappen binnen de gewone Europese wetgevingsprocedure.